生態(tài)格網(wǎng)石籠在水下施工的方法

1 工程概況

寧安市護(hù)岸位于黑龍江省寧安市南的夾心島， 牡丹江在島兩側(cè) 流 過。夾 心 島 村 85 戶， 人 口 352 人， 全 島 面 積1. 1 km 2 ， 耕地0. 85 km 2 ， 護(hù)岸工程總長2. 1 km。

2 水文氣象

牡丹江為松花江第二大支流， 發(fā)源于長白山牡丹嶺， 全長725 km。河道平均比降 1. 39‰， 流域總面積37 600 km 2 。市區(qū)段江道長度20 km， 比降0. 5‰， 行洪寬度 300 ～400 m， 主槽寬 80 ～150 m。市區(qū)多年平均降水量536. 5 mm， 多年平均氣溫 3. 5℃， 最高氣溫 37. 5℃， 最低氣溫 －35. 1℃， 最大凍深1. 8 m。

3 江段地形地貌及地質(zhì)

寧安市護(hù)岸位于牡丹江中游段， 距寧安市市政府1 km。城區(qū)地形呈東南高、 西北低。地面坡度 2% ～10%， 海拔高程為 246 ～253 m。牡丹江由東南向西北橫穿市區(qū)， 市區(qū)形成依山傍水、 得天獨(dú)厚、 風(fēng)景優(yōu)美的自然環(huán)境。寧安市城區(qū)屬于剝蝕丘陵與山間河谷平原地貌， 可劃分為河漫灘地， 一級階地、 二級階地和剝蝕丘陵。岸邊上 部 為 低 液 限 粉 土， 厚 度 較 穩(wěn) 定， 滲 透 系 數(shù)1. 02 ×10－4 cm/s ～ 1. 48 ×10 －6 cm/s一般厚 0. 7 ～ 4. 5 m。10+100 ～11 +000 段為牡丹江古河床， 黏土厚度較薄為 0. 7 ～0. 8 m， 中部夾級配不良細(xì)砂透鏡體黃色稍密， 厚 0. 4 ～ 3 m。

成份以石英長石為主， 下部為級配良好礫石， 密實(shí) ～ 中密， 礫石磨園度較好， 厚 1. 5 ～3. 5 m， 成份為花崗閃長巖類巖， 基巖為細(xì)砂巖。

4 護(hù)岸工程設(shè)計(jì)

4. 1 護(hù)岸結(jié)構(gòu)形式選擇

由于夾心島四面環(huán)水， 島上作物全部為蔬菜大棚， 蔬菜大棚多數(shù)靠近江岸， 江岸邊坡均在 1. 1 左右， 牡丹江主河道也靠近岸邊， 要保護(hù)耕地及蔬菜大棚的安全， 必須修建護(hù)岸工程。

目前傳統(tǒng)的護(hù)坡工程有:混凝土護(hù)坡、 漿砌石護(hù)坡、 干砌石護(hù)坡等結(jié)構(gòu)形式， 由于主流靠近河岸， 無倫采用何種結(jié)構(gòu)形式護(hù)岸， 基礎(chǔ)施工時(shí)都需要打圍堰方能施工。夾心島沿岸下河床質(zhì)為粗粒砂及卵石， 河床坡度緩， 穩(wěn)定性好， 滿足承載力要求， 為加快施工進(jìn)度， 節(jié)約資金， 本次設(shè)計(jì)經(jīng)多方案比選， 采用生態(tài)格網(wǎng)石龍結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。

4. 2 堤岸沖刷深度計(jì)算

選擇 CS02、 CS07 這 2 個斷面進(jìn)行計(jì)算，CS02、 CS07 斷面水流平行于岸坡， 計(jì)算公式為:式中: h b 為局部沖刷深度， 從水面起算， m， ; h p 為沖刷處的水深， 以近似設(shè)計(jì)水位最大深度代替， m; V cp 為平均流速; V 允 為河床上允許不沖流速; n 一般取 1/4。計(jì)算結(jié)果見表 1。



表 1 護(hù)岸固腳處沖刷深度表

4. 3 護(hù)岸穩(wěn)定計(jì)算

護(hù)岸的結(jié)構(gòu)型式為有鎮(zhèn)腳的坡式護(hù)岸， 穩(wěn)定計(jì)算包括計(jì)算在自重及外荷作用下發(fā)生通過堤與地基整體剪切破壞的穩(wěn)定性和計(jì)算鎮(zhèn)腳的穩(wěn)定， 包括抗滑穩(wěn)定和抗傾覆穩(wěn)定， 計(jì)算時(shí)要考慮最大沖刷深度的影響。



表 2 鎮(zhèn)腳穩(wěn)定計(jì)算表

根據(jù)以上計(jì)算確定護(hù)岸的結(jié)構(gòu)， 新建護(hù)岸采用生態(tài)格網(wǎng)石籠， 格網(wǎng)石籠在水下3. 0 m， 河床下1. 5 m， 格網(wǎng)石籠寬5 m 。

5 護(hù)岸工程水下施工

5. 1 施工石料

5. 1. 1 石料

塊石料必須質(zhì)地堅(jiān)硬、 新鮮、 完整， 塊石厚度宜 ＞20 cm，長厚比≤3， 不得使用有尖角或薄邊的石料， 石料飽和極限抗壓強(qiáng)度 ＞40 Mpa， 軟化系數(shù)應(yīng) ＞ 0. 85。塊石供應(yīng)先經(jīng)試驗(yàn)，確定其符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求， 經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)合格后， 方可選用。杜絕風(fēng)化石、 水解、 碎石等不合格的石料。

5. 1. 2 生態(tài)格網(wǎng)質(zhì)量檢查、 計(jì)量與組裝

1)生態(tài)格網(wǎng)的檢查:生態(tài)格網(wǎng)到達(dá)工地指定地點(diǎn)后， 在監(jiān)理單位監(jiān)理工程師在場的情況下， 對生態(tài)格網(wǎng)尺寸(含網(wǎng)目)核查， 對檢查合格的生態(tài)格網(wǎng)進(jìn)行計(jì)量。施工中監(jiān)理工程師和項(xiàng)目部質(zhì)檢人員可隨機(jī)抽樣測量。

2)生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)組裝:按照生態(tài)格網(wǎng)技術(shù)說明進(jìn)行格網(wǎng)結(jié)構(gòu)組裝， 生態(tài)格網(wǎng)組裝同陸地施工。

3)吊裝生態(tài)格網(wǎng)的用具安裝， 在裝填前要對吊裝用具進(jìn)行安裝， 安裝時(shí)要求各吊環(huán)分布均勻， 避免吊裝時(shí)局部受力過大。對組裝完畢的生態(tài)格網(wǎng)進(jìn)行填裝石料， 采用機(jī)械填裝， 填裝完畢進(jìn)行封蓋， 等待吊裝。

5. 2 施工技術(shù)要求

1)施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場后， 要先了解施工條件及周圍環(huán)境， 在全面仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上開始施工， 并合理安排好各項(xiàng)工作的施工順序， 避免施工干擾， 做好施工筆記。

2)根據(jù)施工作業(yè)區(qū)域?qū)κ┕^(qū)段劃分， 水下吊裝施工的關(guān)鍵是合理劃分施工區(qū)段， 根據(jù)工程施工的經(jīng)驗(yàn)， 結(jié)合當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)資料具體情況分析， 可將施工區(qū)段劃分為10 m(垂直水流方向) ×20 m(順?biāo)鞣较?的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)格， 每個標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)格再分為上、 下兩個半?yún)^(qū)進(jìn)行作業(yè)， 不足10 m寬度的吊裝區(qū)可劃分為定寬的區(qū)段進(jìn)行施工， 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙每個區(qū)域的厚度以及施工前水下地形測量成果， 計(jì)算出每個網(wǎng)格應(yīng)吊裝生態(tài)格網(wǎng)的數(shù)量， 編制施工檔位圖。

3)在吊裝區(qū)附近的岸邊， 根據(jù)建設(shè)單位提供的控制點(diǎn)，采用前方交會或后方交會的方法在岸上測設(shè)一點(diǎn)， 由此點(diǎn)放出施工基線。根據(jù)測設(shè)的已知點(diǎn)設(shè)立一條平行于吊裝區(qū)長度方向正基線。在基線上根據(jù)各施工區(qū)段的長度劃分放出各基線樁。由基線樁上測設(shè)出各斷面方向樁， 方向樁應(yīng)垂直于吊裝區(qū)長度方向。

測量放樣放出的基線樁與方向樁應(yīng)與定位吊車通視良好。利用測設(shè)點(diǎn)作控制點(diǎn)， 采用極坐標(biāo)法放出基線樁和方向樁。

4)施工吊車定位的方法為:①吊車選用:設(shè)備狀況良好，并配有專業(yè)操作人員。②吊車定位準(zhǔn)確、 牢固。③生態(tài)格網(wǎng)在吊裝到水底過程中， 因水流的沖刷帶動作用， 生態(tài)格網(wǎng)會移動， 因此在吊裝前要計(jì)算出生態(tài)格網(wǎng)在水流的作用下， 所移動的距離， 確保吊裝投位標(biāo)的準(zhǔn)確。具體實(shí)施時(shí)， 可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)參考確定最后的設(shè)計(jì)值。④吊車根據(jù)計(jì)算參數(shù)， 先將定位吊車移至要吊裝投的斷面， 測出流速和水深， 計(jì)算出沖距(漂距)， 利用經(jīng)緯儀進(jìn)行精確定位。

5)施工應(yīng)安排在汛前、 汛后的枯水季節(jié)進(jìn)行， 并應(yīng)做好防汛準(zhǔn)備。根據(jù)吊裝擺放須均勻的原則， 吊車位應(yīng)互相錯開， 以保證吊裝生態(tài)格網(wǎng)擺放均勻。根據(jù)所確定的標(biāo)準(zhǔn)車型及有效吊裝寬度將吊裝生態(tài)格網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)格的半?yún)^(qū)5 m ×5 m的網(wǎng)格條形區(qū)域進(jìn)行吊裝， 每個吊車依次錯開， 從而保證吊裝投均勻， 且無空檔。吊裝生態(tài)格網(wǎng)在標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)格中， 應(yīng)安要求依次進(jìn)行， 保證生態(tài)格網(wǎng)入水后落至指定區(qū)域， 從而達(dá)到吊裝均勻的目的。

水下吊裝生態(tài)格網(wǎng)工程結(jié)束后， 測量人員可采用 GPS 系統(tǒng)對吊裝區(qū)域及相鄰的部分水域進(jìn)行水下地形測量， 并繪制水下地形圖， 將吊裝前吊裝后的水下地形圖進(jìn)行對比， 確定吊裝成果。